Hughes OH-6 Cayuse, Vietnam 1972

El Hughes OH-6 Cayuse (apodado Loach) o Modelo 369 es un helicóptero ligero de un turboeje cuatripala usado para transporte de personal, escolta y misiones de ataque, y observación. Hughes también desarrolló el Modelo 369 como helicóptero civil, el Hughes Modelo 500, actualmente producido por MD Helicopters.
El diseño del Hughes Modelo 500 comenzó en 1960, cuando el US Army emitió un requerimiento para un nuevo helicóptero ligero de observación que sustituyera no sólo a los helicópteros Bell y Hiller sino también a los aviones ligeros de enlace Cessna L-19. Tenía que estar propulsado por un pequeño motor turboeje, tener una velocidad de crucero de 200 km/h, ser capaz de vuelo estacionario sin efecto suelo a 1.830 m de altura y poseer una autonomía de 3 horas en misiones de observación. Se le concedía un especial énfasis a la facilidad de mantenimiento y al bajo coste.

Al concurso se presentaron todas las empresas estadounidenses importantes dedicadas a la fabricación de helicópteros y en 1961 se concedieron contratos a tres de ellas para que construyesen cinco prototipos cada una pra evaluación. Los modelos Bell OH-4A y Hiller OH-5A descendían logicamente de sus predecesores con motor alternativo ya en servicio, pero el Hughes OH-6A o Modelo 369 era completamente nuevo.
El OH-6A Cayuse entró en servicio con el US Army en 1966. La producción creció rápidamente para satisfacer las necesidades en la guerra del Vietnam y hacia 1968 Hughes fabricaba 70 Cayuse al mes. Pero comenzaron los problemas: la producción de aviones civiles y militares, particularmente en el sur de California, aumentaba tan rápidamente que algunos fabricantes, entre ellos Hughes, comenzaron a fallar en sus objetivos de producción. A veces, algunos materiales y componentes eran dificiles de obtener y los precios crecieron. Entre tanto Bell había rediseñado su infructuoso contendiente del programa LOH, el Bell 206 /OH-4A, convirtiéndole en el muy mejorado Modelo 206A JetRanger, helicóptero civil. Descontento con el precio y los problemas de entrega que afectaban al programa Cayuse, el US Army reabrió el programa LOH a finales de 1967. Esta vez los tejanos tuvieron su resarcimiento, y un JetRanger modificado, el OH-58 Kiowa , fue elegido como ganador. Los pedidos existentes, que cubrían algo más de 1.400 Cayuse, fueron completados antes de que la fabricación terminase en agosto de 1970.

El OH-6A consiguió una excelente reputación en combate en Vietnam, siendo el principal helicóptero de exploración del US Army durante los años de lucha más intensa. Los OH-6A volaron más de 2 millones de horas en Vietnam, ganándose el aprecio por su fiabilidad y resistencia a los daños en combate. Gracias a la compacta y robusta construcción del Cayuse, los pilotos le consideraban el más seguro. Después de Vietnam, los Cayuse supervivientes fueron sustituidos por Kiowa en la unidades regulares del US Army, pero continuaron prestando servicio con la Guardia Nacional hasta finales de la década de los 90.

el modelo es un Hughes OH-6 Cayuse. C troop 16 Cavalry Regiment. Vietnam 1972.
Uno de la más famosas monturas de esta unidad, el Miss Clawd IV volado por Hugh Mills
maqueta de " DRAGON " a 1/35 ,muy bonita ..como todas las antiguas a pincel.... realize todo el interior ,correas y cinturones ,los cables del casco , al lado del piloto tiene un m-16 y un radio-casette, y detras unas cajas y un blooper, al artillero de coloque visera verde cortada de un trozo de plastico y pintada con el tamiya transparente que use para el techo de este , le coloque la m-60 y tuve un fallo en la mano que coge la cinta ,queria habersela pintado por debajo....y la bandera sudista del casco...al asiento del piloto le coloque una plancha de blindaje adicional...esta tambien realizado todo el cableado del mamparo y pedales.

DE LOREAN (Regreso al Futuro , 1985)

es una película de ciencia ficción y comedia rodada en Estados Unidos. Dirigida por Robert Zemeckis; y producida por Steven Spielberg se estrenó en 1985. La historia se basa en un joven que accidentalmente es enviado al pasado y pone en peligro su propia existencia. Tras el éxito de la película se rodaron dos más, que son la continuación de la historia original: en 1989 se estrenó Back to the Future II y finalmente en 1990 Back to the Future III, concluyendo la trilogía
La historia transcurre en el año 1985 y cuenta las aventuras del joven de 17 años Marty McFly, que vive con sus padres y sus hermanos en Hill Valley, California, su padre es un hombre fracasado, tímido y de poco carácter, tiene un trabajo pobre en el que es muy servicial a su jefe Biff Tannen de quien debe aguantar humillaciones y desde la preparatoria le ha hecho la vida imposible. Su tío ha sido arrestado numerosas veces y su familia está llena de deudas. El mejor amigo de Marty es un científico, «Doc» Emmett Brown. Un día le pide a Marty que le ayude con su último invento, que resulta ser una máquina del tiempo construida sobre un De Lorean DMC-12. Después de probar el invento y hacer una prueba exitosa, que consiste en hacer viajar a «Einstein» (el perro del «Doc») un minuto en el futuro, inmediatamente el «Doc» procede a explicarle a Marty cómo funciona la máquina del tiempo, y le muestra el «condensador de flujos», que básicamente es lo que hace posible viajar en el tiempo. Sin embargo, el condensador requiere de una cantidad de energía eléctrica de 1.21 gigawatts que se generan a través de plutonio que el «Doc» ha obtenido de unos terroristas libios a los que supuestamente éste les había hecho una bomba para obtener el poderoso elemento. Éstos de repente aparecen en una furgoneta y tras enterarse del engaño, matan disparando al «Doc» Brown frente a Marty.
Marty, para escapar del peligroso encuentro con los terroristas libios, se mete en el De Lorean y por accidente viaja 30 años al pasado, y aparece en 1955, la época en que sus padres tenían su edad. Allí Marty se da cuenta de que no tiene plutonio para volver a su época y vé que el «Doc» de ese año es su única esperanza para volver al futuro, pero antes se encuentra con sus padres y sin darse cuenta evita que ellos se hagan novios, lo que causará que no se casen, y con esto que su existencia y la de sus hermanos se vean amenazadas.

Marty encuentra al «Doc» Emmett Brown de 1955, que no tiene ninguna información de lo que realizaría 30 años después, quien en un principio cree que el chico está loco o es un estafador. Pero al final, después de que Marty le relate el momento en el que el «Doc» imagina por primera vez el condensador de flujos (hecho que acababa de ocurrir ese mismo día, en el cuarto de baño) y después de mostrarle la máquina de tiempo, el «Doc» se compromete a hacerle regresar a su tiempo. Para poder conseguirlo, el Doctor Brown debe buscar una nueva fuente de energía, dado que el plutonio es totalmente imposible de conseguir en su época, en 1955. La nueva alternativa como fuente de energía lo suficientemente potente es un rayo que caerá sobre la Torre del Reloj durante una fuerte tormenta eléctrica; conociendo la fecha y hora exactas del suceso, gracias a un volante que Marty trajo casualmente consigo de 1985 y que sería la misma noche del baile de graduación en el que sus padres se enamoraron
y de hay sigue la historia , llena de divertidas escenas , anecdotas de como Chuck Berry ,por ejemplo oye por telefono los acordes de Johnny B,goode.

Bien este De lorean , de " AMT ", a 1/35 , representa al final de la 1º parte y toda la 2º. esta hecho polvo , las ruedas de caucho se cuartearon , le faltan piezas esto debido a que lo lleve a exponer en un bar...y cuando me lo devolvieron le faltaban piezas ,asi que para el de la 3º parte que va sobre railes , perdi yo varias piezas ,y use este para desguazarlo , el otro ..obtuvo un 2º premio en sci.fi año 92 ....pero no queria pasar sin mostrarles este....ya les subire el otro ..un saludo

Tecnica de la Laca (Envejecido Invernal 3º parte), en un carro

bien como prometi , ahora se trata de probar el efecto en un carro asi que vamos a coger los bajos de un carro y para que se note bien , pintamos en azul...
acto seguido cojemos una laca ,si es posible que no contenga melaza ya que costara mas..damos una rociada (otro truco se trata de poner un plastico y al final de este un vaso o recipiente , tirar sobre el plastico para que la laca acabe en el recipiente y aerografiarla), este no es el caso ya que es una prueba.
dejamos reposar 10 -15 minutos y hay varias maneras (o sumergimos el carro en agua , o areografiamos agua destilada o mojamos poco a poco), yo agarre un vaso con agua caliente y un pincel plano de cerdas duras y fuy humedeciendo , se deja unos minutos y se insiste en juntas , remaches , donde nosotros creamos conveniente , y vamos restregando e insistiendo hasta conseguir el efecto deseado , tambien aplique algun paso de estropajo, para rayados (son las lineas que se ven), ahora ya nos toca trabajar a nosotros , de hecho yo estoy con un Stug III al cual voy a aplicar esta tecnica...ya lo mostrare cuando lo termine.

PREDATOR 2

Depredador 2 (título original, Predator 2) es una película estadounidense de acción y ciencia ficción de 1990. Es la continuación de la película Depredador.

Argumento: En esta ocasión otro cazador de la misma especie está de caza en la ciudad de Los Ángeles durante una ola de calor. La ciudad es un nido de drogadictos y pandillas de origen jamaiquino y colombiano la policía apenas da abasto para contener el crimen.
Se empiezan a cometer asesinatos muy extraños que dan la pista falsa de ser actos Vudú hasta que tras una persecución, Harrigan (Danny Glover), un oficial de policía, renegado descubre que el asesino no es de este mundo.
Un grupo de federales muy especiales paralelamente investigan y se cruza en el camino de ellos, entonces es llevado a una base de operaciones, en la que le es revelado la naturaleza del cazador y lo que ocurrió en la película precedente (Depredador).
Un grupo se dispone a capturarlo pero Harrigan llega (tras el fracaso y muerte de los otros) para acabar con él en una impactante persecución y de una vez por todas eliminarlo en una lucha, que les llevará hasta la mismísima nave del cazador y al líder de ellos

Curiosidades:
Una calavera de un Alien, está en el muro de la sala de trofeos del Depredador.
Cuando el policía se queda cara a cara con el jefe de los predators, este le regala una antigua pistola del siglo XVIII (1715).

respecto al modelo dire que es un "AMT" ,el cual encontre por casualidad en el escaparate de una libreria y me dije ,"tiene que ser mio". esta pintado a esmalte y pincel,es a escala 1/9.... le afine la espada, le coloque los lazos de la misma ,fabrique el ojo del craneo (en su momento me gustaba), y con gasa confeccione el saco del cinturon y con pasta de modelar los craneos que hay en ella.....me toco mucho tiempo ver la peli para los detalles ya que por esa epoca no teniamos la red.

obtuvo el 1º premio en akra hobbie(ALICANTE) 1995 en sci-fi...
y 1º premio en el concurso virtual "MAS MODELISMO" (Mexico) en 2009

Tecnica de la Laca (Envejecido Invernal 2º parte)

Bien antes de comenzar con este nuevo apartado , recordar que las fotos estan puestas por orden...lo explicado en todos los apartados se puede seguir de arriba a abajo..
bueno dicho esto y siguiendo con este tema , ahora al castigado P-40 , despues de la sal ,vemos que quedaron los desconchones muy redondos y poco creibles, entonces decido aplicar laca del pelo por todo el avion (no marcas ,ni nada por el estilo ,yo use la mas barata), otra cosa esta tecnica se puede usar si usar la otra no tiene porque..pero yo decidi usar las dos.
bien..cojemos la Laca y rociamos todo el modelo...lo dejamos secar un par de horas ,esto creara una pelicula o capa que hara que el pintado siguiente no agarre al modelo excepto por algunos sitios.
seguidamente aplicamos pintura blanca (manchada o rota , es decir mezclada muy poca con ocre , gris o negro), yo use el ocre.y dejamos secar otra hora.
calentamos agua y con un pincel plano de cerdas duras vamos restregando y pasando por donde nosotros queramos, sobre las calcas incidir para descubrir del todo estas.
el agua caliente hara retirar bien la pintura que no agarro con la laca puesta. ahora si tenemos unos desconchones mas creibles..y al superponerse sobre los otros deja un buen resultado.
a esto le sume , una pasada de lija gruesa por algunos lados ,para simular roces y arañazos y un repaso de oleo por juntas y algunos bordes de desconchones..el resultado a crear es : el efecto de las inclemencias del tiempo ,lluvia , viento , nieve , mal trato , sobre un aparato blanqueado con cal para la campaña invernal...y creo se consiguio..
este modelo recibio el 2º premio en el concurso virtual de YORYI del 2010 en categoria 1/72.

Datsun Auster , policia secreta japonesa.

Bien compre esta maqueta de "FUJIMI" , solo para probar el aerografo con vehiculos civiles.y ya se me ocurrio rediseñarlo como policia japonesa..encontre muy poca informacion solo que se trataba de un Auster Multi Coupe 1800 GT-E
En los 'arboles' de las piezas vienen unos como 'Datsun' y otros como 'Auster',
Y lo que yo he encontre es que debe de tratarse de una versión especial de algún Datsun 160J de la serie A10 de finales de los 70 y principios de los 80.Los coches son virtualmente idénticos, solo diferenciados por los faros y las defensas, pero he ahí que la maqueta tiene los faros cuadrados como los de las fotos de 1980, pero las defensas con los topes 'extra' como los que muestra el de 1978. El caso es que los Datsun se fabricaban para Japón, para Inglaterra, para Australia y para los States, esto al menos que yo sepa.
EL KIT....bueno aqui decir ,que es un vehiculo pensado para motor..con sus ranuras etc, de hecho los dos asientos traseros solo asoman los cabezales ya que debajo esta el motor...falta de detalles en puertas, bandeja trasera..muchos y grandes huecos...asi que por eso lo use de banco de pruebas, rellene huecos , puse laterales de otro coche destrozado (el cual tambien subire), le coloque la luz del techo , una radio interior ,corte los cristales para simular bajados , puse un arma en el asiento.en fin un trabajito extra de mejora...e incluyendo la pintura ya que me toco despintarlo pues la primera pintada se cuarteo toda..pero al final qaui el resultado.

Panhard M-3 ,Inf. de Marina Española (TERLEV-1975)

El VAP M-3 fue proyectado a partir de una iniciativa privada de la Compañía Panhard y los perimeros blindados aparecen en 1.971. Se trata de un vehículo con unos componentes mecánicos similares en un 95% a los del AML. Esto permite que los usuarios que los tengan puedan intercambiar piezas ,(de hecho en el tercio de levante ,en el patio de la UNIR ), teniamos dos AML-60 y dos M-3 , y en el año 84 sacaron piezas de una M-3 para que funcionara la AML-60 , y funciono se llevo al campo de tiro de tentegorra ,se disparo , pero a la vuelta ,se paro..y ahi quedo...bueno seguimos
El casco del M-3 es de acero totalmente soldado, con un espesor que oscila entre los 8 y 11 mm. En la parte delantera, en el centro se sitúa el conductor e inmediatamente detrás de él va colocado el motor. La tripulación se coloca en el compartimiento trasero, accediendo y saliendo de él por dos puertas en los costados y otras dos en la trasera del casco. En la parte superior a ambos lados que están incliados hacia el interior, se hallan tres escotillas con sus compuertas que se abren hacia arriba, pudiéndo hacer fuego desde el interior del VAP.en el techo podia ir cupula con ina 7´62mm o sin ella , yo la hare como la del tercio ,sin ella
El motor, un Panhard modelo 4HD está como ya se ha dicho, colocado hacía la parte delantera con el tubo de escape en el techo. La ceja de cambios es manual, tiene 6 marchas delanteras y una trasera yla potencia se transmite a lascuatro ruedas por medio de ejes de transmisión situados en el interior del casco.El M-3 VTT es completamene anfibio, desplazándose por el agua por medio de sus ruedas a una velocidad de 4 km/h, pero no puede navega en aguas turbulentas, algunos blindados M-3 VTT llevan en el morro unas tejas para facilitarle el paso de fosos y trincheras en el campo de batalla.

bueno del modelo de la casa "ACE" , dire que es muy simple , mucha rebabas ..grietas en todas las uniones y sin gias para el encaje de las partes , asi que hay que ser cuidadoso y ganarselo en pintura, pero merece la pena solo por recordas mis viejas batallitas. las calcas hiciero algo de silvering ....son de la marca "Replimodel".y la base es el vaso de un yogurth ,emolando las tierras empolvadas de Tentegorra (Cartagena).

Segunda Cruzada (1147-1149)

La Segunda Cruzada (1147-1149) fue la segunda gran campaña militar de una serie de campañas denominadas en su conjunto como Las Cruzadas y que, durante los siglos XII y XIII, partieron desde Europa occidental (principalmente Francia) hacia Oriente Medio, con el fin de conquistar Tierra Santa y en particular la ciudad de Jerusalén, que se encontraban en manos musulmanas desde el siglo VII.

La Segunda Cruzada fue convocada en 1145 en respuesta a la caída del condado de Edesa un año antes. Edesa fue el primero de los estados cruzados fundados durante la Primera Cruzada (1096–1099), pero fue también el primero en caer. La Segunda Cruzada, convocada por el Papa Eugenio III, contó con el liderazgo de varios reyes europeos por primera vez, entre los que destacaron Luis VII de Francia y el emperador Conrado III, y con la ayuda de numerosos nobles. Los ejércitos de ambos reyes marcharon por separado a través de Europa y en cierto modo fueron retardados por el emperador bizantino Manuel I Comneno. Después de cruzar el territorio bizantino, ya en Anatolia, ambos ejércitos fueron derrotados, por separado, por los turcos selyúcidas. Luis, Conrado y los restos de sus ejércitos llegaron a Jerusalén y en 1148 participaron en un desacertado ataque sobre Damasco. La cruzada en oriente fue un fracaso para los cruzados y una gran victoria para los musulmanes. En último término, dicho fracaso conduciría al sitio y caída de Jerusalén en 1187 y a la convocatoria de la Tercera Cruzada a finales del siglo XII.

El único éxito se produjo fuera del Mediterráneo en la península Ibérica, en dónde los cruzados ingleses, escoceses, flamencos, frisones, normandos y algunos alemanes, en su ruta marítima hacia Tierra Santa, se detuvieron en las costas portuguesas y ayudaron a la toma de Lisboa, Almería y Tarragona en 1147.[1] Mientras tanto, en Europa oriental, se inició la primera de las cruzadas del norte para convertir al cristianismo a las tribus paganas del Báltico, en un proceso que duraría varios siglos.

en esta viñeta ,el futuro era el cruzado de "PEGASO MODELS" y un sarraceno de andrea....pero por motivos economicos se quedo solo ,guardando el sitio al sarraceno ,les comento: la base es de pasta de modelar...y el muro de tizas escolares,el musgo es de modelismo para belenes y los liquenes tambien..y algunas ramas secas..el suelo de madera es de artesania latina,la lanza es copia de un libro de "Osprey" asi mismo como el banderin (aunque pertenezca: al andalus)realice un collar y crucifijo que deje en el suelo la figura esta pintada con oleos y acrilicos....y la base esta asi porque viendo fotos de la zona....pense que no todo es desierto tambien tienen vergeles asi que me decante por esto ultimo,aunque parezca inglaterra.