viernes, 31 de octubre de 2014

U-Boat Tipo IX , 1º

Bien...como ya comente es un modelo muy bien en lineas y detalles pero con poco despiece ..a pesar de los fg,s

así que lo primero a realizar es para darle mejor imagen es abrir los agujeros de expulsión del casco...


aunque el submarino sea a 1/350 y parece poco ..echándole una hora y poco al día estuve casi 4 días..o 5,

rebajar algo el plástico por dentro ,perforar tres puntos en cada agujero ..un bisturí para abrir el plástico y otro mas grueso (viejo y usado) , para rematar...después lija suave y pegamento liquido agujero por agujero....

resultado:




una vez cerrado el casco corremos el riesgo de que de un lado a otro se vea la luz de los huecos...así que cogemos una cartulina oscura y ponemos una tira por el centro , esto al cerrar el casco impedirá que se vea el otro lado



ya cerramos el casco..y probamos la vela , haber como le sienta..


y ya antes de pasar arriba , vamos añadiendo los timones , estabilizadores , etc a la obra viva



por cierto un apunte , que no se si solo me paso a mi...
al colocar los estabilizadores de proa..
si los miraba por proa para ver su nivel..estaban correctos , pero al verlo de el lado de babor quedaba inclinado hacia abajo...
raro , raro.

martes, 28 de octubre de 2014

Jagdpanther "Late" , 8º

Bien...otro pasito mas,

ya entramos en pintura y ojo , nada de lo que veáis sera el resultado final..ja jaaa

bueno lo siguiente ya pintada la rueda pequeña ..se pone la 1º y tractora


cubrimos con film transparente las ruedas para no mancharlas y las zonas de rojo..para no mancharse



y ahora como sabéis que rara vez soy de colores originales y guiándome por el esquema..

el marrón no es marrón , parece un tono arena y viendo los demás perfiles del libro..parece el Deck tan...así que cojo ese tono , añado unas gotas de desert yellow y listo

y el verde uso el de las luces finales de carros rusos..otro problema que tuve es mi aero..no quería colaborar ..el gatillo se enganchaba , no subía ,
en fin...que las lineas no quedaron muy allá y opte por seguir el esquema pero no hacerlo igual




ya todo pintado quito las cintas y repaso las esquinas intentado que las lineas coincidan







le daré cera y subirá el tono , pero a pesar de ello mañana con oleo diluido le daré a las manchas haber si hacemos que tenga un color mas vivo.

lunes, 27 de octubre de 2014

Jagdpanther "Late" , 7º

Vamos por un poco mas....

y ahora vamos a las ruedas...
con gris negro pintamos el caucho...cuanta rueda Diossss


este siguiente paso debería haberlo realizado antes ..por si manchaba pero bueno seria poco y se puede repasar
y es un poco de pincel seco a las ruedas para remarcar su relieve ..(tornillos , etc)

y como marrones claros no me gustan pues mataría el color y rojo seria muy brutal..agarro el marrón naranja


aquí veis las ruedas antes y después....



lo mismo en las zonas altas donde ira de rojo


aprovechamos y damos de gris al cañón


los bajos como dije los dejo oscurecidos...


y primero aplicamos unas lineas en esmalte verde oscuro y difuminamos y después en oleo barro y ídem



colocamos las ruedas...excepto las dos de delante , porque se me olvido pintar la pequeña...



va cogiendo buena pinta


espero no fastidiarlo, me gusta

viernes, 24 de octubre de 2014

Jagdpanther "Late" , 6º

Bueno , pues ya soc aquí...

y desde donde lo deje , después de perforar era pasar las cadenitas muy ínfimas....



ya bien enganchadas pasamos al color...cabe recordar que solo hay un perfil del modelo del lado izquierdo...
pregunte a experten y nadie supo solucionarlo..

solo el modelista Ángel Iñigo me respondió tal que así :
"Puedes hacer varias cosas; dejar los techos sin camuflar, camuflarlos normalmente, o bien camuflarlos en tonos más suaves y claros o bien modificando los colores en esas zonas, o haciendo un camuflaje que aunque similar, sea distinto al resto...a elegir. Pero te recuerdo, que el mayor quebradero de cabeza de los alemanes en la época se centraba en la superioridad aérea aliada."

yo le dije que quería dejar las zonas altas en rojo..y me respondió :
" Pues tírale. Esto se trata, de pasarlo bien, y cada uno, tiene su propia visión del hobby, y esta, no seria incorrecta."

así que dicho esto..despeje de dudas ya mi cabeza..y tire una de Red Hull , que como veis no cubrió del todo


le tire otra mas fina...y ya cogió tono


así dejare la zona de motores y de las escotillas en este rojo..


lo siguiente unas luces..con mezcla de rojo+amarillo+rojo castaño (a partes iguales) y unas gotas de red hull , los bajos los deje oscurecidos



y por ultimo otra de red hull a modo de veladura


como veis el cañón va en gris...y ahora en poder a camuflar..

jueves, 23 de octubre de 2014

U-Boat Tipo IX , "presentacion"

Muy buenos días....
vamos a prepararnos las herramientas y demás para comenzar otro trabajo de encargo...

esta vez se trata de un submarino a 1/350 ..
el type IX-C


vamos con algo extraído de un portal de historia militar:

El Tipo IX fue un desarrollo del no tan exitoso Tipo IA (del cual solo se construyeron dos unidades la U-25 y U-26). A pesar de que la mayor parte de la fabricación dedicada a los U-Boat se concentro en los de tipo medio, la Kriegsmarine también vio la necesidad de contar con un submarino capaz de operar en aguas profundas, para las cuales estaba perfectamente adaptado el Tipo IX que podía operar en las lejanas aguas del Atlántico Sur y aun en las del Océano Indico.

lo mismo que con el Tipo VII, en el Tipo IX se alcanzo el mejor desarrollo con la Clase "C" que llego a contar con 141 unidades de las 194 construidas en esta clase. Con la única excepción de no contar con tanques visibles exteriores, el Tipo IX era muy parecido al Tipo VII, aun mas después de haber recibido los dos la torrecilla Turm 4, estando principalmente las diferencias localizadas en la parte interior.

El cuarto de maquinas era mas largo y las cámaras de acomodación para los NCO fueron re-ubicadas en la parte delantera del submarino. Por su gran tamaño en Tipo IX era mas lento en inmersión que el Tipo VII.


A partir de la proa, el primer compartimento era el cuarto de torpedos delantero con cuatro tubos lanzatorpedos; a lo largo de esta recamara había a cada lado en la parte superior e inferior tres literas para la tripulación las cuales podían ser recogidas cuando no estaban en uso, esto permitía la acomodación hasta de 24 miembros de la tripulación.

En la parte inferior bajo las placas del suelo había espacio adicional de almacenaje de torpedos y en la parte superior delantera de la recamara una compuerta por donde se hacia la carga de torpedos.

En la recamara siguiente esta la zona para los NCO que contaba con un baño y dos juegos de literas en las cuales se acomodaban otros diez miembros de la tripulación.

Enseguida existía un espacio destinado a dormitorio para seis (6) oficiales bajo el espacio estaban ubicadas las baterías, justo separando el área de los NCO de la de los oficiales estaban las cámaras refrigeradas para el transporte de la comida y debajo de ellas los depósitos de almacenamiento de municiones del navío.


En la siguiente sección había una recamara de oficial y separada de esta por el cuarto de sonar quedaba la recamara del comandante, en el lado opuesto dos recamaras mas de oficiales y el cuarto de radio;
el área del comandante era un poco mas espaciosa que el resto y contaba con un pequeño lavamanos; igual que en el Tipo VII el cuarto de radio y sonar estaban lo mas cerca posible del comandante con el fin de permitir al mismo un rápido acceso a estas áreas, debajo de estas ultimas había otro conjunto de baterías.


En la parte central del submarino estaba localizada la central de mando donde estaba el área de dirección, sala de navegación, controles principales y los periscopios.

En la parte trasera de la central estaba localizado el cuarto de maquinas, cuya distribución a partir del mismo contaba con el cuarto de generadores inmediatamente detrás de la misma para recarga de las baterías; luego dos grandes motores diésel con un pequeño pasadizo entre ellos y enseguida los motores eléctricos que permitían impulsar el navío en inmersión, en seguida un gran compresor usado para recargar el sistema de aire del navío y al final de la nave el cuarto de torpedos trasero con un cuarto de baño (WC) seguido de dos bancos de literas igual que en la parte delantera con capacidad para dieciséis (16) hombres y los dos tubos lanzatorpedos traseros


Existen varios type IX ...A , B , C , C/40 , D1 , D1 cargo , D2 ,y D2/42

Aunque generalmente la mayoría de las flotillas de submarinos usaban varios tipos de U-Boat, hubo algunas en las que se uso un tipo en mayor medida, las que mas usaron este tipo fueron las 2°. 10°, 12° y 33° Unterseebootsflotille.

Y el modelo que nos atañe..
El Tipo IXC alcanzo su mayor potencial en la subversión IXC/40, con incremento en la capacidad de combustible y mayor autonomía; se construyeron ochenta y siete (87) de este modelo que fue el mas producido de este tipo.


LA MAQUETA:


La maqueta de manufactura "HobbyBoss" a escala 1/350 es aunque parca en despiece (normal para esta escala) es muy correcta en detalles ...

y se agradece que traiga una plancha de fotograbados para poder mejorar el submarino. así a simple vista...
lo único que le veo tosco , como suele pasar en estos modelos es la barandilla..suerte viene en fg..deberemos tapar los agujeros laterales para pegar ahí la de fg...pues cosa curiosa en estos subs , la barandilla va cogida por fuera.

como ya digo , poco despiece , pocas instrucciones



piezas..dos grapas y el casco..partido en mitad horizontal por si quisiese colocarlo en base navegando



fotograbados del navío y placa base...y hoja de calcas la cual no abro , no la pierda como la del U-998




y dos perfiles...sera el negro..



así que en breve...empezamos..vamos , ya mismo

U-534