viernes, 25 de septiembre de 2015

M3 Lee "Lulubelle" (film Sahara ,1943) , 5º

Otra vez aquí...
y con otra retahíla.

tal y como lo dejamos seguimos uniendo eslabones con mucha paciencia...y buen pulso.



el cañón ya pintado , lo colocamos dentro para ver como queda.


y ponemos el casco haber su resultado



antes de cerrar , pintado de relojes con gota de barniz brillo.


ahora llego a un punto que me volví medio tarumba,,
voy a cerrar el hueco de abajo...y Academy en este M3 no trae la pieza , menos mal que tengo otro carro para canibalizar y la uso.



ahora si , ya cerrado el casco lo primero con un trozo de plástico estirado grueso...pongo un trocito en el lugar donde debe de ir el cable del faro izquierdo



y ahora mirando otra foto...marcamos donde va los soportes de otro trípode ..y ponemos su fg...en la película van solo los soportes así que así ira.




otro problema que surge es al dejar una portezuela abierta..por dentro la mira es nula...aquí si que no tengo recursos..así que cojo una de un PZ I..y bueno , da el pego o salimos al paso.


vamos a pasar a la popa fijándonos en el cableado ..pero antes primer a los fg que llevamos.




ya con el primer a lo puesto una de putty diluida para poder seguir. y a continuación perforamos ponemos el cable y la base del faro.


al tiempo que trabajamos con el faro trasero , al cual hay que lijar un tetón que tiene y su base para poder pegar a a placa , también trabajamos con las cajas de popa.



en la película se puede ver una caja con la tapa medio levantada así como sus cierres hacia arriba , así que la de la izquierda cierro bien , pero la de la derecha......




los protectores de los faros...mas grandes que los que trae de plástico.


y las cajas de eslabones de respeto...la de arriba no se ve en la peli bien...en la foto que puse mas arriba creo ver que va sin tapa...
pero no se si tendré eslabones bastantes ya que la otra si va abierta, así que la cierro.



detrás ya terminado.


y como os dije..
arriba detrás va sin herramientas ni sus soportes , el cable va tirado encima de cualquier manera ...lo que si lleva y no se ve es un asa pequeñísima en la parte izquierda junto al cajón...
y los cierres de las cajas levantadas.


queda dar otra diluida de putty a lo puesto (antes su primer) , y ya entramos a la torre.

Jordi

martes, 22 de septiembre de 2015

M3 Lee "Lulubelle" (film Sahara ,1943) , 4º

Muy Buenos días....
otro tirón mas.

Bien ahora antes de seguir por fuera , pintamos el interior superior (luego ya entrare al trato) , como deja ver en la película..frontal , portezuelas , mirillas y techo del carro en verde , resto en blanco



terminamos los fg del frontal.


ahora pasamos a la rejilla del motor...como es habitual perforar con broca , limar y colocar.




parte trasera ahora si terminada


en la película se ve por detrás al carro y no llevaba ninguna herramienta así que no se las pondré , solo el cable de acero y de cualquier manera...
delante no se ve...así que el pico si lo pondré , antes eliminamos todo su relieve para poner el fg.




hemos puesto el faro derecho...y pasamos a cablear...



va un cable del faro grande abajo a su pie (por detrás) , y del pequeño igual y sale otro por encima del guardabarro que se une con uno que sale del pie de la bocina y entran por el casco a la altura del segundo remache

y aquí me doy cuenta de un fallo mio (el pico lo puse como 1mm mas hacia atrás) , y al poner el fg (pequeñísimo) de los pies y abrazaderas del trípode de la Browning , quedan muy juntos.....
ya no puedo hacer nada


Bueno , no pasa nada ....seguimos con el cañón de 75mm


perforamos el asiento


y ahora al poner la trasera del cañón no entra pues sale el tetón del de aluminio , así que debemos perforar mas o menos de este tamaño y listo.



cañón listo.



aquí solo para probar.


ya mientras seca ...procedemos a probar unos eslabones .
madre mía como le dije hoy a mis colegas
del plástico cafetero (J.Antonio y J.Luis) ...necesitare 6 meses solo para las orugas



vamos a pintar el cañón por dentro y ya cerramos el casco.

Jordi