bien , pasamos por la 1º foto..aquí solo colocamos la chapa frontal del conductor y ametrallador..encajes muy buenos..
la pieza interna bajo de la rejilla..la pintaremos de negro , porque si no al poner la rejilla sera imposible. aunque luego se vera mas bien , nada
ahora , paralela a esa linea roja , queda una abertura...ya nos ocuparemos luego de ella.
en esta tapa del motor (trae la opción dejarlas abiertas o cerradas), yo las cierro , por la maleza de después..bueno pues en esta tapa en concreto hay que practicar sendos agujeros de 0`6mm y 1 mm para luego poner la tapa.
un fallo que me encontré,,y el problema es que al hacer dos planchas iguales de piezas , el molde siempre saldrá igual...pero en las escotillas , los agujeros deben ser iguales...y al ser mismo molde no lo son.debe ir el agujero pequeño debajo del grande, como en la izquierda.
mas o menos así...pues bueno tiramos de broca y...
perforamos los de la pala y tapamos el de la trampilla
se me fue un poco..pero bueno , casi no se nota...además como digo , ira maleza.
ahora aunque la linea de la plancha si va marcada , pero no tanto como queda...damos una de putty ..para cubrir algo
y otra cosita añadida , veréis en naranja las mirillas que lleva cegadas , pues bien el la de rojo con ayuda de una cuchilla voy rasgando , la abro un poco mas de la cuenta , pero creo que así queda mejor.
en la de este lado tiro de broca , pero como roza el guardabarros y lo arañaba, lo cubro.
veis ya , abiertas mucho mejor...
también la mira elevada , cosa que nunca suelo hacer . y le perforo también su linea de visión.también pongo las manillas de escotillas.
y ahora un baño de putty diluido, para ver posibles fallos y a seguir.
a seguir compañeros..
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