Crusader Mk.III A.A. . 6º

Aquí de nuevo y como dije lo siguiente era trabajar la torre y todas sus piezas ,

asi que lo primero sera pintar de blanco el interior

lo siguiente probar como quedara los cañones , ver que parte queda dentro de la torre para poder pintarlos bien antes de ponerlos

ahora ya si... pintamos de los cañones la parte que quedara dentro de la torre ... y a la torre le damos un perfilado muy suave

para la versión Polaca a realizar debemos perforar sendas partes altas de la torre .. si fuese el ingles solo seria el lado izquierdo

terminamos también la torre por dentro con su barcaza

y asi se ve de momento el carro con su torre

lo siguiente anular unos relieves de la torre y sustituir por metal..
base del faro y elemento de puntería y a seguir

Jordi

AV-8B Harrier II (9º escuadrilla) , 2º

Bien en este segundo paso poca cosa ,
bueno poca cosa vista pero su trabajo lleva y por cierto un fallo garrafal de la marca.

dicho esto y siguiendo los pasos , lo siguiente sera montar el motor..

el motor ya terminado a excepción de 4 puntos de inyección por lijar.

pasamos al pozo del tren delantero y el despiece sin los transparentes

montamos el tren

y nos fijamos que el amortiguador que va cogido arriba , por donde va sujeto
esta plano cuando debe llevar dos tetones ,

asi que tiramos de broca y le ponemos un trozo de metal

ya las piezas listas , pintamos de blanco y preparamos con cera para su posterior lavado.

dicho esto..lo siguiente hacer el lavado , poner los transparentes y cauchos y a otro paso..

Jordi

Crusader Mk.III A.A. , 5

Bien después de una semana por tierras del Sur , para desconectar

vamos a seguir y continuaremos tal y como dije con el montaje de los cañones Oerlikon
lo primero debemos cortar por su base (donde sale el tubo del cañón , para poder poner el metálico) y luego eliminar un relieve que tiene en los laterales

lo siguiente para que los cañones queden bien debemos perforar en su base ... la profundidad se mide con la pieza de fg que pondremos luego

ahora si..
cogemos la plancha de fg , separamos las piezas calculamos bien a que altura deben ir y las pegamos , también separamos cuatro piezas pequeñas que van en los extremos de las barras

hecho esto , pasamos a montar el cañón y los muelles , tendremos que con ayuda de la broca agrandar un poco mas el agujero pues el cañón no pasara

para que la pieza no se nos mueva mientras se pega nos ayudamos de un pinza

esta pieza ya seca , la unimos a la base de plástico..pegándola con cuidado

con las piezas de plástico , ponemos los cañones y sus cargadores y cañones listos para poner en la torre (si queréis pintarlos antes de mitad hacia atrás , porque luego no se podrá )

y bien... chasis listo , cañones listos y decidí hacer el otro cable , por si se me ocurre ponerlo suelto por el carro..

ya , vamos por la torre

Jordi

Crusader Mk.III A.A. , 4º

Seguimos con los fg , y ahora nos indica poner uno (que no se para que es) ,delante tras el guardabarros

ya podéis ver detrás las asas puestas , se ve un poco mejor los extintores y en el cajón derecho detrás va uno curvo que a lo primero no sabia para que era , ahora ya si.

como comente no sabia si poner la pala , al final me decido y la coloco ... pero primero sus cierres , después pego la pala y ya seco los cierro asi resulta mas fácil

y como visteis en el paso anterior el cable lo masille en un engarce suyo porque se veía el hueco , ya masillado y colocado en su sitio y puesto para que no se note el hueco , por cierto el fg del cajón doblado es para enganchar el cable ..

y ya terminado el casco , vamos a pasar a trabajar los cañones

ya veréis el trabajo de los dichosos cañones

Jordi

Crusader Mk.III A.A. , 3º

Bien vamos por otro tirón a este carro ...

y como os comente en el anterior paso hay fg`s o mas grandes o pequeños ahora veréis

bueno lo siguiente es la zona en relieve donde van dos tramos de eslabones de repuesto , se elimina y se pone el fg
y que casualidad el fg es mas grande que la pieza eliminada

ahora después de poner los eslabones vamos a pasar las barras de sujeción que deberían ir en sentido como indica la flecha , pero así no podemos meterlos porque pegan con el cajón de detrás así que los ponemos al revés

después de resanar las barras las ponemos en sus engarces

ahora es una pieza corta , veréis ...
la pieza del faldón debemos cortarla por la zona marcada y poner la de fg y como veis en la foto inferior queda mas corta ...
bueno quiero imaginar que al ser piezas independientes seria mas o menos así..

una vista ya con varias cosas puestas

no sabia si ponerle cable de arrastre , y bueno si le pondré uno , nos toca masillar un extremo pues probando vi que se vera el hueco por detrás

ahora otro reto de los fg , los extintores ...
piezas ínfimas las cuales su base y abrazaderas no hubo problema pero su manivela o llave de cierre lo vi innecesario si en plástico no la veo , pues en fg...me da risa

lo siguiente poner unas asas en la zona de popa , la pala que lo estaba dudando y el cable y ya pasamos a los cañones , otra tela

Jordi