Renault ft17 & Char B1 ( Francia 1940 ) , 2°

 Vamos otra vez con el Renault y Char aunque la verdad este paso va más sobre la escena.

Primero montamos la escena y damos una de putty diluida ... pintamos el carro de base y seguimos con la escena pintando la valla de gris y la casa en blanco.

Retocamos pollete de fachada y tejas de la valla ..... dónde van ladrillos damos de blanco.

En el siguiente,  ventana,puerta del terreno, ladrillos y pintada. 

Verde diluido en suelo y terminamos escena.

Vamos con el Char...ruedas y parte de abajo.... y perforamos el cañón y ahí lo dejamos por ahora.

Renault ft17 & Char B1 ( Francia 1940 ) , presentación

 Se me olvidó colocar las fotos de la presentación  error mío y grave

Bueno otro matchbox de 1980 que está vez trae dos carros un Renault ft17 y un Char B1  a 1/76 muy bonitos y originales ... y la escena muy chula,  los soldados no los pondre y la cadena del Ft17 viene partida en varios trozos vere que puedo hacer al final.

Renault ft17 & Char B1 ( Francia 1940) , 1°

 Bueno llegó la hora de empezar este Renault ft17 ( el Char B1, será luego) de esta pieza doble de matchbox es una pieza magnífica con dos carros excelentes lo único que el Renault tiene la oruga rota , veremos.

Modelo de matchbox de 1980 esta muy completo hasta su escena con tres figuras,  pero vamos a empezar. 

Como siempre por el rodaje ...seguimos con le casco y torre....unimos las piezas y una vez secas pegamos el rodaje..lo siguiente sera el salva-trincheras y la ametralladora en vez del cañón ( tiene las dos opciones)

Y ya vamos por la escena....

Panzer III Ausf L , Dak 1942

 Llegamos al final de este Panzer III Ausf L de la 15 div. de la Dak en 1942.

Como ahora se trata de un modelo de  matchbox a 1/76  este traía pocas piezas....la base es bonita y el carro muy bonito, solo mejore con pintura los huecos que hay sobre el cañón. 

Bonita y resultona, ahora vamos a por los 2 Franceses que uno tiene la oruga rota

Vamos allá...

Panzer III Ausf L ( Dak 1942 ) ,3°

 Última subida... primero damos a las orugas sus manos de imprimación de vallejo y luego sus tonos.

Y ya pasamos a poner las calcas ... la del glacis toca recortarla es mas grande que el sitio dónde va , y seguido vamos a picotear un poco con un color oscuro para luego dar un perfilado.

Como estaba sin unir cogemos la parte superior y ponemos las dos ruedas de recambio, probamos sobre su base y pintamos otra vez el terreno y la cabeza de res .... y ya nos vemos en el final.